2025年5月4日（日）、埼玉県のグッドタイムサーキットに遠征しました。
コース紹介
グッドタイムサーキット
平日・土日祝 8時～17時
1日1000円
屋内ピット、コンプレッサー、電源あり
トイレ無し（近隣施設利用）
車両の仕様（走行順）
①ダートクロス
HOBBYWING JUSTOCK 10.5T
ピニオン 25T
タイヤ キット標準 → 調子よかったタイヤ
②オプティマミッド
京商 ル・マン ゴールド 13.5T
タイヤ 中華タイヤ
③ジェノバ
G-FORCE NEO FAST 17.5T
ピニオン 29T
タイヤ キット標準
④MO1.0
ROCETRC 7.5T
ピニオン 24T
タイヤ スクエアアーマーウルトラソフト
⑤ターボスコーピオン
タミヤスポーツチューン
ギア比 6.9:1
走行
走行①（11:41） ダートクロス①
35.69
35.48
35.55
35.12
35.07 ☆
トータル21周
走行②（12:04） ジェノバ①
38.17
39.46
39.18
37.78 ☆
トータル9周
走行③（12:37） オプティマミッド①
激安中華タイヤ
36.29
35.15
34.02 ☆☆
35.37
トータル15周
走行④（13:03） ダートクロス②
タイヤ変更 キット標準→激安中華タイヤ
34.73
34.87
32.85 ☆
トータル13周
走行⑤（13:20） ジェノバ②
計測なし
走行⓺（14:30） オプティマミッド②
34.63 ☆
35.81
36.55
36.95
36.70
36.85
トータル18周
走行⑦（14:51） ダートクロス③
32.16 ☆☆
34.18
トータル11周
走行⑧（15:15） MO1.0①
34.19
32.58 ☆
トータル5周
モーターずれ
走行⑨（15:24） MO1.0②
30.85
30.83
30.75 ☆☆
トータル9周
走行⑩（16:02） ターボスコーピオン
39.54
39.48
37.57 ☆
トータル7周
走行⑪（16:24） MO1.0③
33.59
32.69
32.00 ☆
33.68
トータル11周
走行⑫（16:39） ダートクロス④
33.24
33.34
33.27
33.08 ☆
トータル27周
まとめ・感想
・ベストタイム
MO1.0 ３０秒７５
ダートクロス ３２秒１６
オプティマミッド ３４秒０２
ターボスコーピオン ３７秒５７
ジェノバ ３７秒７８
・コース感想
若干凸凹が目立つワイルドなコースという印象を持っていましたが、走らせてみると凹凸はそれほど気になりませんでした。グリップは想像していたより良く、滑ってストレスを感じるようなことはありませんでした。レイアウトとしては、コース前半から中盤にかけての区間はカントが変化する緩いコーナーで、スロットルコントロールでスムーズに走れるととても気持ちがいいです。また、メインとバックストレートではしっかりアクセル全開の爽快感も楽しめ、中盤には程よい難易度のジャンプ、後半にはテクニカル区間と、まんべんなく楽しめるレイアウトも良いです。一周もちょっと長めで走りごたえがあります。ちょっと遠いですがまた行ってみたいコースです。
・車両ごとの感想（走行順に）
①ダートクロス
モーターの速さもちょうど良く、操作性も良かったです。ただ、アクセルの反応がおかしい時が多かったのですが、後でセンサーケーブルが外れていることが発覚したのでそのせいだったのだろうと思います。また、最後の走行ではちょっとハンドリングも違和感があったのですが、リアのダンパーがオイル漏れしていてそのせいかもしれません。ダンパーはちょっと限界のようですので、次回は別のダンパーを試してみたいと思っています。
②オプティマミッド
取り付けていた激安中華タイヤが良いグリップで走りやすかったです。ルマンゴールド13.5Tも扱いやすくパワフルでした。ただ、ちょっとペースを上げるとバンプに弾かれて転倒することがありました。バネを柔らかくして良くなった感じはしたのですが、中央の2連ジャンプで失敗を繰り返しました。これはバッテリーが横にずれていたからかもしれません。また、リアサスの動きが渋いような感じがするので、要メンテナンスです。
③ジェノバ
1年以上ぶりのダート仕様での走行になりました。17.5Tでピニオン等GFCC仕様のままでしたが、ちょっとパワー感が物足りなかったです。また、低速コーナーで向きの変りが悪く、フロントタイヤのグリップやデフオイルの変更をしたほうがいい感じでした。もう少しパワーのあるモーターを付けた時にちゃんと走ってくれれば楽しめると思います。
④MO1.0
7.5Tモーターはこのコースではもてあますのではないかと思ったのですが、ちゃんと走れましたし楽しめました。足回りも良く動いてコーナリングも良好でしたが、調子に乗っていると足元をすくわれるかのようにギャップに引っかかって転倒してしまうことがありました。もっと空いている時にガンガン攻めたいと思いました。
⑤ターボスコーピオン
スポーツチューンで直線がかなり速かったしパワー感もありました。タイヤのグリップも良かったです。流石にこのくらいになるとフロントタイヤを接着しないと外れてしまいます。ジャンプをちゃんと飛べたら最高ですが、姿勢制御が難しく、今回はチャレンジしませんでした。