2024年2月24日
茨城県鹿嶋市の「かしまRCサーキット」に行ってきました。昨年11月にSNSでコースを知って、1月になってから何度も行く予定を立てては天気が悪くて断念しており、やっと訪れることができました。
12時半頃に到着しましたが、前日かなり雨が降ったため、まだ整備中でした。水を抜いて土を入れて整えて…としっかりと整備されていていました。
私がラジコンを再開してからあちこちサーキットを走らせに行ったり見学に行ったりしましたが、利用者も少ないし利用料も安いし、コース状況はほったらかしでも仕方ない、閉鎖されていないだけありがたいというのが全体的な印象でしたので、ここまでしっかりメンテナンスされているのは感動ものです。
1時過ぎ、多少湿っている部分はありますが、走行可能になりました。
走行料は4時間割で2,000円です。
動画や写真で見ていたコースですが、実際に見てみると印象が違うものです。少し高低差があり、さらにコースインしてみると、想像したよりコース幅が狭く感じました。
17.5ターンのモーターを付けているジェノバで走り始めましたが、スピードはちょうどいいという感じです。つくばラジコンパークのオフロードコースと比べてアクセル全開の時間が長いので、慣れればもう少し速いモーターでもいいかもしれません。
路面状況としては、バックストレート手前のS字のところだけかなり滑りやすくて走り辛かったです。ストレートからジャンプまではグリップも高く、気持ちよく走れました。
初めてのサーキット、ライン取りや速度コントロールを工夫してだんだんうまく走れるようになってくるのが楽しいです。気温は10℃くらいですが、日差しがあったのであまり寒さを感じずに走らせることができました。最近はつくばラジコンパークで10分ごとの走行区分で走っていたので、もう少し続けて走りたいと思っていましたが、ここではそういう区分けは無いので、バッテリーが切れるまで存分に走行を楽しみました。
次に104002で走行です。
ジェノバより速いモーターが付いておりハンドリングもかなりクイックなので、初めは操作性の違いに戸惑いましたが、慣れてくると豪快な加速を楽しめるようになってきました。
バランスとしてはフロントのグリップが高く、リアが滑りがち。前回のつくばでの走行で、後半に感じていた印象と大体同じです。走行前に気づいたのですが、リアのドライブシャフトが左右とも曲がっており、振動が出ていました。結構ゴロゴロ転がっているのでそのせいだと思います。当初よりリアが滑る感じがする原因はきっとこれでしょう。
今回、中華激安完組タイヤを試してみました。4WD用のフロントリアが2台分で3,660円でした。ちなみに今は2700円位になっています😅
結構値段が変動していますが、2,700円台が買い時のようです。
柔らかめのピンタイプです。Amazonレビューでは、タミヤのCタイヤというのに近いというレビューがあります。コンディションにもよると思いますが、グリップは十分良く、走行を楽しめました。
ただ、別のレビューには「インナースポンジの雑な接着により偏摩耗した」とありますが、今回の物も全てタイヤの一部に手ごたえが硬い部分があり、偏摩耗するものと思います。
ちゃんとしたい人には全く不向きなタイヤですが、とりあえずタイヤ代を気にせずそれなりにグリップするタイヤでとにかくたくさん走らせたいという人には十分ありなのではないかとおもいます。
この日はジェノバと104002を交互にほとんど休まず走り続けました。夕方になって日が陰ってきたらかなり寒くなりましたが、結局バッテリーがなくなるまで走り続けました。交互に走らせるとバッテリーの充電が間に合わなかったですが、8本のバッテリーを使い切ったところでいい時間になりました。
今まではオフロードコースと言えば乾いて固まった路面を砂ぼこりを上げて走る感じだったので、「こういうコースを走りたかったんだよ」という気持ちの表れか、無心で走り続けてました。
そして走行後の状態です。
湿った土路面なので、タイヤだけでなくボディやサスアームやダンパーに土がかなりガッチリ付着しました。コースにはコンプレッサーも設置されていますが、湿った土はエアブローしてもあまり落ちない上に、跳ね返ってきて服が汚れました😅
あと、砂だらけになっているので、転倒して起こしに行くと手が汚れ、その結果プロポが汚れてしまうのが困りものでした。ウエットティッシュで拭きながらやっていましたが、いい方法はあるのかな～。コケなければいいんですけどね。
良い土路面を楽しんだ代償として仕方ないのですが、帰ってからの掃除は本当に手間がかかりました。前バラしないと落とせないような汚れも残りました。これだけ土が付着すると、可動部分も劣化しやすいと思います。
掃除の事を考えると頭が痛いですが、フラットでグリップの良い土路面というのは本当に気持ちが良かったです。最初は面倒でも、オフロードの経験が増えれば、掃除のコツなんかも掴めて来るのだろうと思います。
このあとさらにレイアウトが変わり、苦労していたインフィールドのS字が緩くなったようです。また近いうちに走らせに行きたいと思っています。
