【RC】B84　ボールエンドキャップリフレッシュの効果は　【26つくパー01③】

2026・1・8（木）、つくばラジコンパークでアソシB84の走行。

やったこと

走行前
・ボールエンドキャップ新品交換
・Fサスアーム新品（ノーマル）
・Fスタビ穴拡大
・サーボが不調？なので交換（MO2.0につけていたものと入れ替え)

走行途中
・センターワンウェイを緩める
・新品タイヤ
・遅いバッテリーを使う

走行内容

走行①（14：10）
15.399
15.085　☆

走行②（14：40）
15.118
15.052

走行③（15：10）
15.261
15.220

走行④（16：10）
センターワンウェイを緩める　8.6mm→8.4mm
15.077
15.451
15.437
15.532
1コーナー止まりにくくなったが、小さいコーナーは曲がりやすくなった気がする。引っかかりも少し減ったように感じた。しかし緩いコーナーなどで内側に行きすぎるなど、もう少し慣れが必要。

走行⑤（18：10）
15.443
15.487
15.345
路面に引っかかるような動きが出やすく、上手く走れない

走行⑥（18：40）
前後新品タイヤ
15.255
15.203
嫌な引っかかりは減ったが、走行リズムはイマイチ。とりあえずそこそこで走れるようにはなった。

走行⑦（19：10）
15.099
15.235
15.278

走行⑧（19：40）
ハイテックの3800ｍAhバッテリーを使用
15.192
15.105
15.185
14.900　☆☆
15.021
14.990
15.031

まとめ

自己ベスト更新　１４秒９００（これまでの自己ベスト１４秒９５９）

前回に続きドラッグブレーキ30%だが、あまり意識せず走れるようになってきた。ボールエンドキャップ新品交換の効果は体感できず。

コース中盤の右奥から中央に出てくる左に曲がりながらのジャンプで非常にタイヤが引っかかりやすく、スピードを抑えても再現性が悪かった。

センターワンウェイを緩めて曲がりが良くなったが、1コーナーで減速が悪いのはイマイチ。

新品タイヤにしたところやや改善されたがタイム向上無し。

遅いバッテリーをつかったらタイムが上がった。まだパワーを使い切れていないということか。

動きとしては全体的にジャンプの着地での安定感に欠ける。