2026・4・17（金）、つくばラジコンパークでXTRADAの走行。
やったこと
・リアデフオイル変更 1万番→4万番
・FRデフ交換 （F4万番、R1万番）
・ショックオイル交換 F400、R400→550
・ショックオイル交換 F400→550、R550
・ピニオンギア交換 29T→30T→31T
走行内容
走行①（15：30）
リアデフオイル交換 1万番→5万番（フロントは1万番のまま）
17.177
17.134
17.124
16.929 ☆
コース後半区間で、急激にリアが巻き込む動きがでてとても走らせずらい。
走行②（16：30）
前後のデフ入れ替え（F5万番、R1万番）
16.917
16.855
16.896
16.864
16.850 ☆
16.994
16.876
まずまず曲がりやすくなった。
走行③（17：00）
ショックオイル交換 R400番→550番（Fは400番のまま）
16.718
16.806
16.821
16.678 ☆
16.795
16.940
16.752
フィーリングがつかめたら上手く走れるようになってきた。テーブルトップ手前の緩い右でハンドルの効きが悪いが、左フロントのスプリング抑えが無くなっていたのでその影響かもしれない。
走行④（17：30）
ショックオイル交換 F400番→550番（前後とも550番の状態）（車高FR16mm）
16.834
16.779
16.784
16.509
16.609
16.842
16.875
16.813
16.414 ☆
16.701
後半区間がかなり走りやすくなった。しかしスピードを上げると突然引っかかってコケることがあり怖い。
走行⑤（18：00）
ピニオン変更 29T→30T
16.617
16.723
16.377 ☆☆
16.605
加速感も鈍っておらず、明らかに速い。
走行⑥（18：30）
ピニオン変更 30T→31T
16.753
16.918
16.679
16.602 ☆
16.799
16.604
まとめ
ベストタイム更新 １６秒３７７
（これまでのベスト １６秒４２０（G-FORCEタイヤにて））
・リアデフオイル変更 1万番→4万番
→リアが急激に巻き込むので走り辛い
・FRデフ交換 （F4万番、R1万番）
→まずまずのフィーリング
・ショックオイル交換 F400、R400→550
→リアの跳ねが少し改善、コース後半が走りやすくなる
・ショックオイル交換 F400→550、R550
→全体的に安定性向上
・ピニオンギア交換 29T→30T→31T
→30Tでベストタイム、31Tも速さは感じたが走りが乱れた
自己ベストを少しだけ更新しただけでタイム的にはあまり進歩はなかったですが、タイムの再現性と走行安定性はある少し向上したように思います。ただしジャンプを勢いよく飛んだ時やちょっと斜めに着地した時などの不安定な挙動や引っかかりによる転倒はやはり気になります。もう少し自分の行きたいラインをしっかり狙えることと、ちょっとのことで転倒しない状態にしていきたいです。
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