2025・6・16（月）、つくばラジコンパークでリニューアルされた新コースをROで走行。
やること
コースレイアウトがリニューアルされたので、減ったタイヤでコース慣熟に努める。
走行
走行①（11:30）
18.459
18.573
18.015
走行②（12:00）
18.539
18.325
18.339
18.547
走行③（12:30）
18.421
18.436
18.007
尻上がりやバウンドで前転する
走行④（13:30）
ボディ変更 軽量→ノーマル
18.486
18.179
タイムはあまり変わらないがノーマルボディのほうが安定する気がした。
走行⑤（14:00）
ボディ変更 ノーマル→軽量
18.729
18.582
走行⓺（14:30）
フロントダンパー変更 12mm→13mmタイプ
18.890
フロントアッパーアームマウントが緩んで傾いてしまっていた。
走行⑦（15:00）
改めて13mmダンパーを評価
18.240
18.254
走行⑧（15:30）
17.774
18.338
18.228
尻上がりの症状は少し緩和
走行⑨（16:00）
リアダンパーも13mmタイプに変更（スプリングFドット７、Rドット3）
17.925
17.810
18.085
17.998
走行⑩（18:00）
17.802
17.410 ☆☆
尻上がりはあるけれど何とか走れるようになってきた。
走行⑪（18:30）
リアスプリング変更 ドット３→ドット４
18.020
17.698 ☆
18.175
尻上がり緩和
走行⑫（19:00）
18.148
18.251
走行⑬（19:30）
18.174
まとめ
自己ベストタイム １７秒４１０
ノーマルボディのほうがやや安定性を感じたが、練習も兼ねて軽量ボディを使用。
1コーナー先の小ジャンプで尻上がりになる症状が非常に気になる。
着地でバウンドすることがある。
ダンパーは12mmより13mmのほうが尻上がりに対しては良いようだった。
ミスが出やすく、イマイチ安定性に欠ける走行感覚。