2025・12・15(月)、つくばラジコンパークでROの走行
やったこと
来年からROクラスのレギュレーションが変わることになったので、今年の仕様で最後に自己ベスト更新に挑む。
本番用に取っておいた良いフロントタイヤを使う。
走行内容
走行①(15:00)
17.058
17.007
16.976 ☆
走行②(15:30)
良いフロントタイヤに交換、リアウイング交換
16.504 ☆
16.601
16.656
16.648
16.562
走行③(16:00)
16.599
16.434 ☆☆
16.586
16.474
16.652
16.687
16.660
まとめ
自己ベスト更新 16秒434 (これまでのベスト16秒555)
12月のレース結果によれば、同クラスのベストラップは15秒5ということで、なんとか1秒以内にたどり着けたようです。優勝者の平均ラップは16秒2ということでした。私が走ったらたぶん転倒無しでなおかつうまく走れた場合で17秒0くらいかなと想像します。
課題はとにかくジャンプの距離を正確にし、着地から次のジャンプやコーナーまでどれだけスムーズに加速できるか。それと小さい旋回の向き替えをもっと速くできるようにすること。そして再現性ですね。
ROクラスは程よくグリップするフロントタイヤが走らせやすく、モーターのパワーもちょうど良くて、ただ走らせるのも結構楽しかったです。今年はBメインでは良い戦いも出来るくらいになれて、レースを楽しむことができました。
12月のレースは予定がかぶって参加できず、期せずしてこの仕様でのラストレースを逃してしまうこといなったのは少し残念です。
来年はモーターのパワーが低くなり、フロントホイールも太いタイプになって曲がらなくなりそうですが、走らせ心地はどうなるのか興味深いです。次回は新仕様で走ります。


コメント
ROラストラン!
今までの自己ベスト16.5を塗り替えましたね。16.434💐おめでとうございます。㊗️
来年さらに飛躍出きるように期待しています。👍️