【RC】エクストラーダ2回目アルミダンパー他【26つくパー09①】

2026・4・2（木）、つくばラジコンパークでエクストラーダの走行。

やったこと

・メタルピボットボール、アルミダンパー装着（オイル前後400番、車高R13mm、R14mm）
・リアダンパー取り付け位置変更
・ステアリングEXP変更
・ピニオンギア変更
・G-FORCE製タイヤ使用

走行内容

走行①（15：00）
16.656　☆
16.916
16.742
16.906

走行②（15：30）
16.858　☆
16.987
16.887

走行③（16：00）
リアダンパー上側取付穴を一つ外へ移動
ステアリングEXP　－60　→　０
16.825
16.976
16.733　☆
16.756
16.859
16.979

走行④（16：30）
ピニオンギア変更　27T→29T
16.383　☆☆
16.504
ピニオンちょうど良さそう

走行⑤（17：00）
16.420　☆
16.910
16.953
16.556
リアタイヤのグリップが悪い（劣化か？）

走行⑥（17：30）
ピニオンギア変更　29T→31T
リアダンパー上側取付穴を一つ内側へ移動（標準状態）
16.693　☆
16.724
16.881
16.844

まとめ

ベストタイム　１６秒３８３　（前回　１７秒３０３）

前回から違和感のあったステアリングフィーリングはEXPが大きくマイナスに設定されていた（前メカを積んでいたRS2.0の設定のままだった）ためで、EXPをゼロにしたらかなりフィーリングの違和感は解消されました。

ピニオンギアは29Tで良いフィーリング、31Tは上げすぎという感じがしました。

アルミショックとカーペット用スプリングで動きはまずまず。ただ、着地でバウンドすることがあり、もう少し車高やオイルの番手を試したいと思います。

課題としては、ジャンプに入るスピードが速いと着地で乱れやすく、限界が低い感じがします。また、少し斜めに着地したり飛びすぎてしまったりするとバウンドして着地からの加速に繋げられず、タイムロスが大きいです。

一番の問題は、リアタイヤがグリップが悪くて安定性、再現性が悪いことで、これは1年前のタイヤの劣化によるものかもしれません。もう1セットあるので、そちらを使ってみて、それでもだめなら購入します。