2026・3・18（水）、つくばラジコンパークでアソシB84の走行。
やったこと
・新コースへの習熟
・練習用タイヤで走行
・ピニオンギア変更 30T→31T
・センターワンウェイを調整
走行内容
走行①（16：40）
練習用タイヤ
16.099
15.877 ☆
15.924
15.981
走行②（17：10）
16.378
15.989
走行③（17：40）
15.762 ☆☆
15.830
15.979
フィーリングは良いが、アクセルを多く開けようとすると引っかかって転倒するのでジャンプのスピードの加減やライン取りの注意が必要。
走行④（18：10）
ピニオンギア変更 30T→31T
16.198
16.039 ☆
16.169
速くなったような感覚はあったが、タイムには活かせなかった。
走行⑤（19：10）
ピニオンギア変更 31T→30T
センターワンウェイを緩める 8.5mm→8.3mm
15.995 ☆
16.052
16.153
16.198
着地で引っかかりにくくなるかと期待したが、特にメリットは感じなかった。ブレーキがかかりにくい分、やや走り辛くなった。
走行⑥（19：40）
センターワンウェイを締める 8.3mm→8.6mm（少しきつめに）
16.013
15.872 ☆
15.995
16.055
まとめ
ベストタイム １５秒７６２
感想
1本目からこの日のベストに近い１５秒８が出たので、新しいコースに対する対応力が随分上がったと感じました。新しいコースは曲がりながら着地する部分で引っかかることが多いので、ライン取りや進入速度を気を付けないといけないですが、上手くいくと気持ちよいレイアウトです。
セッティングまとめ
・練習用タイヤで走行
→リアタイヤが滑り始めている
・ピニオンギア変更 30T→31T
→速い感じもしたがタイムは落ちた。活かせていないかもしれないので別の機会にもう一度試す。ただし発熱は気になる
・センターワンウェイを調整
→緩めても引っかかりやすさはあまり変わらない。ブレーキが利く締め気味の方が好み。
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