【RC】RO　リア周りセッティング　【つくパー32①】

2025・11・26（水）、つくばラジコンパークでROの走行。

やったこと

・ギアボックスサポート有り無し

・リアスタビテスト

走行内容

走行①（15：00）
16.825
16.555　☆☆
16.913
16.925

走行②（15：30）
マッチドプロバッテリー使用
16.724
16.890
16.932
16.668　☆
16.834
16.979
16.919

走行③（16：00）
ギアボックスサポート無し
16.647　☆
16.854
17.010
高速コーナー（最終区間）が走りやすくなった。小さいコーナーは少し反応が鈍くなった感じがした。

走行④（16：30）
ギアボックスサポートあり
17.193
17.109
17.078
17.026　☆
17.086
走り辛かった。コンディションの変化かもしれない。

走行⑤（17：00）
ギアボックスサポート無し
17.013
17.048
16.842　☆
17.016
17.085
17.090
17.064
こちらの方が走りやすい。タイムの安定性も良い。
引っかかりやすい時に逃がしてくれそう。

走行⑥（17：30）
リアスタビ変更　1.3mm→1.1mm
17.027
17.048
16.910　☆
タイムはあまり変わらないが、再現性が減った感じがする。

走行⑦（18：00）
リアスタビ変更　1.1mm→1.6mm
16.980
17.058
16.904　☆
やや走り辛かったが、1.1mmよりもタイムは出しやすかった。

まとめ

自己ベスト更新　１６秒５５５　（これまでのベスト　１６秒６４７）

・ギアボックスサポート有り無し
→無しのほうが良かった
高速コーナーの動きが穏やかになって走りやすかった。低速コーナーはステアリング操作に対する反応が少し鈍く感じた。ミスが出にくくタイムがそろえやすかった。

・リアスタビ
→1.1mmはイマイチ。1.6mmはまずまず。結局は1.3mmが良い感じ。
方向性としては太くした方がいい感触がある。今回は夕方にやったのでコンディションの変化もあったかもしれない。

・まとめ
前回より気温が高めだった（前回12℃、今回16℃）ことや、走行開始が少し早めだったこともあり、1本目の走行で自己ベストが出るも、その後あれこれやった中でのタイムアップはなし。夕方にかけてコンディションが落ちたかもしれないが、全体的に着地で引っかかりにくく、非常に走りやすいコンディションだった。
ギアボックスサポートを外す（柔らかくする方向）が良く、リアスタビは太い方が良い方向というのが不思議な感じだが、結局は硬いか柔らかいかの両極端ではなくバランスの問題なのだと思う。ギアボックスサポートを付けた状態でスタビを細くしたら、それはそれでバランスが取れるのかもしれない。いずれにしろ、変化が感じられて面白かった。またちょくちょく変えて傾向を掴んでおけば、路面の変化にも対応できる引き出しになるかもしれない。