２０２５・８・１（金）、つくばラジコンパークでMO2.0とアソシB84の走行。
この日の課題
・モーターとESCをスワップ（MO2.0にHW G4、B84にHW G4R）したので違いを確認
・B84の習熟とセンターワンウェイの効き調整
走行
走行①（16:40）MO2.0
15.691
15.622
15.390 ☆☆
15.668
15.662
走行②（17:10）B84
15.784
15.817
15.678
走行③（17:40）B84
15.820
15.640
走行④（18:10）B84 センターワンウェイ締め込み（8.2mm→8.4mm）
15.747
15.731
15.678
15.588
15.441 ☆
15.627
15.630
15.512
15.623
15.582
走行⑤（18:40ｒ）B84
計測器付け忘れ
走行⓺（19:10）B84
15.517
15.574
まとめ
ベストタイム
MO2.0 １５秒３９０ （自己ベスト １５秒２７５）
B84 １５秒４４１ （自己ベスト１５秒３６８）
・B84センターワンウェイ締め込み
狙い通りアクセルオフや着地時にエンジンブレーキ的な形でフロント荷重が得られ、曲がりやすくなった。転倒も減り、コンスタントに走れるようになってきた。しかしまだ旋回前半の向きの変りが少し遅いのと、アクセルオンでアウト側に行く量も多く、大回りでタイムロスになるミスが出やすい。次回はリアデフオイルを柔らかくしてみる予定。