2025・11・26（水）、つくばラジコンパークでアソシB84の走行。
やったこと
・ダンパーオイル変更
F 42.5（WT）（#538相当）→ #500
R 35（WT)（#425相当）→ #400
・デフオイル変更
リア 3万番→8000番
フロント変更なし（3万番）
・ESC変更
走行内容
走行①（15：10）
15.934
15.880 ☆
15.952
走行②（15：40）
15.957 ☆
16.124
16.285
操縦台の立ち位置が慣れない場所だったのもあるが、少し走り辛かった。
走行③（16：10）
センターワンウェイ締め込み 8.3mm→8.7mm
15.973 ☆
16.166
15.979
ブレーキの効きは良くなったが、なかなかタイムが出なかった。
走行④（16：40）
マッチドプロ仕様
16.071
15.915
15.880 ☆☆
まとめ
自己ベスト更新 １５秒８８０ （これまでのベスト１６秒００５）
（参考：MO2.0でのベスト １５秒７４８）
デフオイルとダンパーオイルの変更は良い方向でした。特にデフオイルは、旋回後のアクセルでのプッシングアンダーがかなり減りました。しかしまだMO2.0のほうが旋回性が良いので、フロントのデフオイルも柔らかくしてみたいと思います。
センターワンウェイに関しては、締めたほうが1コーナーでのブレーキがとまりやすくて良いのですが、なぜかタイムが出にくい感じがしました。コンディションの変化などの影響もあったかもしれないので、まだ今度比較してみたいと思います。
次回はまたドラッグブレーキも試してみたいです。
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