2026・8・18（火）、つくばラジコンパーク土コースでホットショットとジャベリンの復刻車対決をしました。
ホットショット
モーター：スポーツチューン
15.87
16.23
15.80
16.21
16.40
16.41
15.64 ☆
16.11
16.48
16.06
トータル31周
ジャベリン
モーター：スポーツチューン
15.64
15.90
15.37
15.55
15.43
15.91
15.51
15.64
15.31
15.23
14.92 ☆☆
15.66
トータル26周
まとめ
・ベストラップ
ジャベリン 14秒92
ホットショット 15秒64
・感想
ホットショットのタイヤ、今回の路面ではまずまずのグリップ。前後バランスは弱オーバーステアで、アクセルオンで曲がっていくと程よくリアが巻き込んでいき、舵角少な目のステアリングを補って意外と気持ちよく曲がってくれます。また、着地やバンプで跳ねるものの、あまり引っかからずにそのまま進行方向を保ってくれるので意外とコントロール出来て面白いです。
ジャベリンもタイヤのグリップは同じくらいですが、サスペンションの動きが圧倒的に良く、路面を舐めるように走ってくれるのでコントロール性が良いですね。車体バランスとしてはアンダー傾向の車体に対してパワーオンでオーバーが出るのでちょっとクセがありますが意図的に使ってやれば小回りのターンでは良く曲がります。緩いコーナーではアクセルの加減は若干難しいです。リアモーターなのにパワーオーバーなのはちょっと不思議ですね。セッティングでバランスが変わるか試してみたいです。
どちらもパワーを上げようとしないで、このモーターの範囲で車体の特性を調整してもう少し上げられるかトライしてみたいと思います。
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