2026・8・18（火）、つくばラジコンパーク土コースでXTRADA、オプティマミッド、MO1.0の走行。
前回の走行（参考）
XTRADA
モーター変更 NEO FAST13.5T → HW JUSTOCK10.5T
走行①
13.03
13.63
13.51
13.43
13.58
12.79 ☆
13.58
13.44
13.63
12.96
トータル55周
走行②
バッテリー下ウエイト34g追加
13.27
13.53
13.47
12.68
13.04
12.25 ☆☆
13.25
トータル43周
オプティマミッド
モーター：ルマンゴールド13.5T
走行①
13.60
13.31
13.48
13.32
13.46
12.96
13.17
13.23
13.27
13.41
13.48
12.77 ☆☆
13.44
12.91
13.26
12.92
トータル39周
走行②
ESC設定変更 ブースト・ターボ各０→８°
13.63
13.05
13.42
13.65
12.92
13.44
13.69
12.84 ☆
13.46
13.02
13.58
13.36
13.49
13.64
13.50
13.44
13.23
トータル59周
MO1.0
モーター：ROCET RC 7.5T
12.42
12.48
12.37
12.29
12.33
12.33
12.26
12.49
11.98 ☆☆
12.42
12.38
トータル30周
まとめ
・ベストタイム
MO1.0 11秒98
XTRADA 12秒25
オプティマミッド 12秒77
・まとめ
XTRADA
バランスはオーバーステアで、アクセル操作はデリケートですが、小さいターンでは良く曲がるので後半区間が走りやすかったです。速いモーターにしたことによりかなりの暴れん坊になりジャンプやギャップでの姿勢の乱れが予想しずらく、たまたま上手く行った時だけタイムが出るというギャンブルみたいなタイムアタックでした。ベストタイムも完全な一発タイムで、13秒前半を出すのも一苦労という中で、12秒25の再現はできる気がしません。
ウエイトを積んで安定するかと思いましたが、特に変化は感じられませんでした。
オプティマミッド
前後バランスは弱アンダーでギャップやジャンプに対してもどっしりと安定感があり、13秒前半をコンスタントに出すことができました。しかし、ブースト・ターボを掛けてパワーを上げたところ安定性が一変、姿勢を乱す場面が多くなりました。最終的にタイムも更新できなかったですが、おそらくポテンシャルとしては少なくとも12秒台中盤までは行けると思いました。しかしXTRADAと同じくまぐれに近い良い走りを1周まとめなくてはならず、この時は疲れやタイムを出そうという焦りからか十分集中しきれなかったと思います。
MO1.0
さすがの走り。XTRADAとベストタイムでは僅差でしたが、12秒前半を再現性良く出せる他、路面の乱れややや強引なジャンプに対しても車体が上手く吸収してくれる安定感は別格でした。
感想
この日はしっとりした土路面でコンディション最高。鬼グリップでどの車両も結構アクセルを開けられるので楽しかったです。その中でもタイムを削っていこうとするとギリギリのところまで攻めるので動きも乱れ、転倒も出やすくなりましたが、個人的にはコースなりにキレイに走っているよりもこういう遊び方が好きだなと改めて思いました。
XTRADAとオプティマミッドは今のところ良いライバルなので、今回アライメントが狂った部分などをも修正したリセッティングを変更したりしてまた対決させたいと思います。
MO1.0はやはり凄かったですが、このコースレイアウトだとパワーを活かしきれないので、もう少し広いコースを走らせたいですね。
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