2026・9・29（火）、つくばラジコンパークでROの走行。
やったこと
・モーターのビスをチタンに変更
・新品バッテリーを使用
・フロントに少しいいタイヤを使用
走行内容
走行①（15：00）
古いバッテリー
16.819
16.600 ☆☆
16.830
17.093
走行②（15：30）
新品バッテリー
17.150
17.017 ☆
17.024
走行③（16：00）
古いバッテリー
17.074 ☆
17.287
17.291
走行④（16：30）
モーターのビスをチタンビスに変更
新しいバッテリー
16.803
16.721 ☆
フィーリングは良いがミスが出てしまった
走行⑤（17：00）
古いバッテリー
17.057
16.922
17.041
16.893 ☆
16.941
路面グリップが落ちてきたような？
走行⑥（17：30）
新しいバッテリー
17.451
17.233
走行⑦（18：00）
フロントタイヤ交換 →やや山のあるタイヤへ
16.975
16.768 ☆
16.854
まとめ
ベストタイム １６秒６００ （自己ベスト １６秒２４５）
気温が20℃くらい。前回（1か月前）と比べると低くなっており、夕方になって路面のグリップも落ちたようなフィーリング。減ったフロントタイヤでのアンダーステアがきつくなってきた感じがしました。
チタンビスは効果はあるように思いましたが、タイムでの差異は出せませんでした。
バッテリーのフィーリングは新旧で特に変化が無いので、練習で交互に使うのは問題なさそうです。
路面のグリップが落ちてくると、B84と交互に走行した時の操作感覚の差が大きくなり、合わせるのが難しくなると感じました。
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