ラジコン

【ラジコン】MO2.0 新品タイヤとワンウェイスリッパーの効果 【つくパー02②】

2025年1月11日(土)、つくばラジコンパークでMO2.0を走らせました。

今回やること

・前後新品タイヤ(フロント張り方を変更)

・ワンウェイスリッパーのテスト

・10PXでの初走行

走行内容

走行①(12:10)
15.488
15.144
15.032
15.148
15.262
15.249
14.744 ☆ 
15.263
14.846

走行②(13:10)
15.323
14.963
15.084
14.724 ☆
15.179
15.342

走行③(14:40)
15.249
15.204
14.72 ☆☆
15.171

走行④(15:40)
15.13
14.752 ☆
15.263
15.153
15.246

走行⑤(17:10)
センターワンウェイ緩める ネジ高さ9.5mm→9.3mm
15.56
15.291
15.407
15.419
15.214 ☆
壁にぶつけてフロント左サスアーム破損

走行⓺(18:10)
サスアーム補修確認走行
15.35
15.18
15.39
運転のリズムが崩れて走行内容がまとまらなかった
壊してしまいそうだったので走行終了

まとめ

ベストタイム更新 14秒72(これまでのベスト14秒79)

新品タイヤと10PXのフィーリングは良好。自己ベストの14秒7を複数回出せました。しかし夕方にかけてだんだんに走りが崩れていきました。

気温などのコンディション変化、他の車を走らせたことによる感覚のずれや疲労、コースの混雑などいろいろな要因があったと思います。結局またサスアームを破損。補修後の確認走行でもリズムは戻りませんでした。翌日のレースには不安を残すことになりますが、これ以上頑張ってもタイヤは減るしさらなる破損のリスクを負うだけなので、走行終了にしました。

センターワンウェイを緩めての走行に関しては、特に違いを感じることができませんでした。基本的には技術レベルの問題だと思いますが、コースレイアウトや走り方の癖としてアクセルオンで着地することが多く、ワンウェイの効果を感じにくいということもあるのかもしれないと思いました。

-ラジコン