2026・4・26（日）、つくばラジコンパークでG-FORCE COMPETITION CUPに参加しました。
予選1
ヒート順位 4位／10人 全体順位 16位／36人
ベストタイム 16秒687（練習の自己ベスト 15秒973）
序盤比較的安定して走ることができ、これは意外と良い感じにまとめられるんじゃないかと欲が出てきました。そのため追い付いたところで無防備に近づいて接触転倒、その後はリズムを崩して転倒などもあり、イマイチな内容でした。
予選2
ヒート順位5位、全体順位19位／36人
ベストタイム 16秒589（練習の自己ベスト 15秒973）
1回目が悔しかったので、より効率よく走って今度こそ3分をまとめたいという欲が出てしまいました。最初から自滅的なミスを連発し、他の車とも絡んでしまいダメダメでした。
決勝・感想
Bメイン7位スタート→2位ゴール（総合14位／36人）
ベストタイム 16秒588（練習の自己ベスト 15秒973）
（参考：決勝の最速タイム15秒360）
12台という多い台数での決勝になり、しかもその真ん中付近からスタートするということで、混乱に巻き込まれるのは必至という感じでした。そこで、スタートを敢えてゆっくりし、1コーナーではアウトから大回りで様子を見ながら進入。その時点でほぼ最後尾の11位でした。しかし案の定各コーナーで混乱が発生し、焦らずアクセルを開けすぎないでそ～っと間をかいくぐることに成功。なんと1周目を4位で終えます。
その後は3位に追いつきますが、無理にアタックしないで後ろに付いてプレッシャーをかける作戦を取った結果、数周後に3位に上がります。その後はたぶん同一周回ではない車両だと思うのですが、無理に抜かないで後ろに付いて走っていました。順位は把握できていなかったのですが、どういうわけか途中で2位に上がり、最後の方で1位に上がった瞬間もあったようですが、追い上げてきた車両に抜かれ、2位となりました。
・感想
今回の参戦は最初から「お金を極力かけない」「早さより安定性を高め、混乱を抜けて順位を上げる」というレースをすることを目標にしていました。ノーマルに対して変更したのは、ピロボール、アルミダンパー、カーペット用スプリング、カーペット用タイヤ、サーボホーンのみでした。
初めはなかなかジャンプの着地や旋回特性が安定せず、転倒しやすい状態でしたが、主に車高とダンパーの設定でだんだんにバランスが取れて来て、車両特性による走らせ方のコツもある程度掴むことができました。
予選ではあまり思い通りの展開にはできなかったのですが、決勝では完全に計算通りという感じのレース展開になり、Bメイン2位、レースの緊張感や駆け引きも楽しめたし、自分の中ではなかなか良いレースができたので満足です。
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