2025・2・26、オフロードサーキット鹿沼でMO1.0の走行。
概要
7.5Tモーター仕様
リアにターボスコーピオンのホイール、フロントに2WD用のホイールで、レースレギュレーション違反のワイドトレッド仕様。
目的は余っているタイヤの活用で、セッティング的な意味はありません。
走行
走行①（14:05）
23.31
23.24
23.38
発信機外れ、モーターマウント緩み
走行②（14:30）
22.96
23.05
22.93
23.07
右リアショックのビス外れ
走行③（15:28）
22.79
22.92
22.94
走行④（15:53）
23.19
23.23
ピニオンギア外れ
走行⑤（16:08）
23.08
22.89
走行⓺（16:30）
22.77
22.76
22.64
22.60
22.74
走行⑦（16:50）
22.21 ☆☆
22.98
22.84
22.86
22.96
まとめ
ベストタイム ２２秒２１ （自己ベスト ２２秒１７）
スーパーワイドトレッド仕様、意外と問題なく走れました。そして7.5Tのパワーにもかなり慣れて来て、コンスタントに走れるようになってきました。ただ、パワーの恩恵を活かすことができていないのがもどかしいです。
フィーリング的には２１秒台も出せるような気がしたのですが、アベレージは２２秒後半、ここぞというところでミスをしてしまい、やっと残した一発タイムで２２秒２１という感じでした。この日は強風の影響がかなりあったので、もう一度トライしたいと思います。